“2027 तक 250 करोड़ रुपये के निवेश से ब्रह्मपुत्र के लिए दो लग्जरी क्रूज शिप आएंगे:” सर्बानंद सोनोवाल

सोनोवाल ने इंडिया मैरीटाइम वीक के बारे में कहा, “यह दुनिया के सामने भारत की समुद्री ताकत दिखाने का एक ऐतिहासिक मौका है,” जिसमें 100 से ज़्यादा देशों और 100,000 से ज़्यादा स्टेकहोल्डर्स के शामिल होने की उम्मीद है।

“2047 तक, हमारा लक्ष्य 10,000 MMT EXIM कार्गो और 500 MMT कार्गो को इनलैंड वॉटरवेज़ के ज़रिए हैंडल करना है”: सर्बानंद सोनोवाल

केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री (MoPSW), सर्बानंद सोनोवाल ने घोषणा की कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 27-31 अक्टूबर को मुंबई में होने वाले ‘इंडिया मैरीटाइम वीक’ में शामिल होंगे, जहाँ वे ग्लोबल मैरीटाइम CEO फोरम में मुख्य भाषण देंगे।

गुवाहाटी में वाटर वॉयज नॉर्थईस्ट 2025 कॉन्फ्रेंस में बोलते हुए, सोनोवाल ने इस कार्यक्रम को “दुनिया के सामने भारत की समुद्री ताकत दिखाने का एक ऐतिहासिक मौका” बताया, जिसमें 100 से ज़्यादा देशों और 100,000 से ज़्यादा स्टेकहोल्डर्स के शामिल होने की उम्मीद है। सर्बानंद सोनोवाल ने कहा कि प्रधानमंत्री की मौजूदगी ऐसे समय में भारत के वैश्विक समुद्री नेतृत्व की पुष्टि करेगी जब यह सेक्टर अभूतपूर्व बदलाव से गुज़र रहा है।

सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “इंडिया मैरीटाइम वीक न केवल विचारों का संगम होगा, बल्कि आत्मविश्वास का संगम भी होगा।” “जिस तरह से प्रधानमंत्री मोदी ने हमारे समुद्री विजन का मार्गदर्शन किया है, दुनिया अब भारत को एक भरोसेमंद पार्टनर और एक उभरती हुई समुद्री शक्ति के रूप में देखती है। ग्लोबल मैरीटाइम CEO फोरम में उनकी उपस्थिति वैश्विक उद्योगपतियों को भारत की विकास गाथा में निवेश करने के लिए प्रेरित करेगी।”

मंत्री ने पूर्वोत्तर के लिए एक बड़ी घोषणा भी की: ब्रह्मपुत्र नदी पर चलाने के लिए 250 करोड़ रुपये के कुल निवेश से दो लग्जरी क्रूज शिप बनाए जा रहे हैं। ये जहाज, जो अभी कोलकाता के हावड़ा में हुगली कोचीन शिपयार्ड में बन रहे हैं, 2027 में लॉन्च किए जाएंगे, जो क्रूज भारत मिशन के तहत असम के नदी पर्यटन को एक नया आयाम देंगे।

समुद्री सुधार और परिवर्तन

सोनोवाल ने कहा कि 2014 से प्रधानमंत्री मोदी के नेतृत्व में भारत के समुद्री इकोसिस्टम को नया रूप दिया गया है। सागरमाला, मैरीटाइम इंडिया विजन (MIV) 2030, और मैरीटाइम अमृत काल विजन (MAKV) 2047 जैसी प्रमुख पहलें बंदरगाहों, शिपिंग और अंतर्देशीय जलमार्गों को बदल रही हैं।

सर्बानंद सोनोवाल ने बताया कि बंदरगाहों की क्षमता लगभग दोगुनी हो गई है, कार्गो हैंडलिंग 1,600 मिलियन मीट्रिक टन तक पहुंच गई है, और बंदरगाहों पर टर्नअराउंड टाइम घटकर 22 घंटे हो गया है।

“2014 में पांच चालू जलमार्गों से, अब हमारे पास आज 30 हैं,” सोनोवाल ने कहा। “अंतर्देशीय जलमार्गों पर कार्गो आवाजाही 2013-14 में 18 मिलियन टन से बढ़कर पिछले साल 145 मिलियन टन हो गई है। ये सिर्फ़ आँकड़े नहीं हैं, ये बदलाव के मील के पत्थर हैं।”

मंत्री ने हरित सागर नीति और हरित नौका पहल के नेतृत्व में हो रहे ग्रीन ट्रांजिशन पर ज़ोर दिया, जो स्वच्छ ईंधन, नवीकरणीय ऊर्जा और पर्यावरण के अनुकूल अंतर्देशीय जहाजों को बढ़ावा देते हैं। उन्होंने दिसंबर 2024 में शुरू की गई जलवाहक योजना पर भी प्रकाश डाला, जो परिचालन खर्च के 35% तक की प्रतिपूर्ति के साथ भारत-बांग्लादेश प्रोटोकॉल मार्ग के माध्यम से राष्ट्रीय जलमार्ग 1, 2 और 16 पर 300 किमी से अधिक कार्गो परिवहन को प्रोत्साहित करती है।

“जलवाहक योजना और निश्चित दिन की निर्धारित यात्राओं के साथ, हम सिर्फ़ कार्गो नहीं ले जा रहे हैं, हम विश्वास ले जा रहे हैं। हम उद्योग को पूर्वानुमान, सामर्थ्य और स्थिरता प्रदान कर रहे हैं,” सर्बानंद सोनोवाल ने कहा।

पूर्वोत्तर विकास के केंद्र में

केंद्रीय मंत्री ने समुद्री रोडमैप में पूर्वोत्तर की भूमिका पर विशेष ज़ोर दिया। इस क्षेत्र में अंतर्देशीय जलमार्ग बुनियादी ढांचे में ₹1,000 करोड़ से अधिक का निवेश किया गया है, जिसमें से ₹300 करोड़ की परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं और बाकी पूरी होने वाली हैं। सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी के दूरदर्शी नेतृत्व में, हम नॉर्थईस्ट की अपार समुद्री क्षमता को अनलॉक कर रहे हैं। पांडु में ₹239 करोड़ की शिप रिपेयर फैसिलिटी – जो इस क्षेत्र में अपनी तरह की पहली है – 2026 तक तैयार हो जाएगी। सितंबर 2025 तक, ₹180 करोड़ की एक डेडिकेटेड अप्रोच रोड NH-27 को सीधे पांडु पोर्ट से जोड़ेगी। क्रूज टूरिज्म को बढ़ावा देने के लिए, हम गुइजन, नेमाटी, बिश्वनाथ घाट और सिलघाट में नई टूरिस्ट जेट्टी में ₹299 करोड़ का निवेश कर रहे हैं। डिब्रूगढ़ में, 5,000 समुद्री प्रोफेशनल्स को ट्रेनिंग देने के लिए ₹188 करोड़ का रीजनल सेंटर ऑफ एक्सीलेंस विकसित किया जा रहा है, जो हमारे युवाओं को भारत की समुद्री विकास गाथा का नेतृत्व करने के लिए सशक्त बनाएगा।”

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सोनोवाल ने कहा, “ब्रह्मपुत्र सिर्फ़ एक नदी नहीं है, यह हमारी जीवनरेखा है। आधुनिक क्रूज़ टर्मिनल, जहाज़ मरम्मत सुविधाओं और स्किल सेंटर विकसित करके, हम इस शक्तिशाली नदी की पूरी क्षमता को सामने ला रहे हैं।”

क्रूज़ भारत मिशन और पर्यटन को बढ़ावा

2024 में लॉन्च किए गए क्रूज़ भारत मिशन का लक्ष्य 100 नदी क्रूज़ टर्मिनल, 10 समुद्री क्रूज़ टर्मिनल और पाँच मरीना विकसित करना है, साथ ही 2029 तक यात्रियों की संख्या को दोगुना करना है। आज, राष्ट्रीय जलमार्गों पर 25 नदी क्रूज़ जहाज़ चल रहे हैं, जिनमें से अकेले ब्रह्मपुत्र पर 14 जहाज़ हैं।

सर्बानंद सोनोवाल ने बताया कि फोर्ब्स ने हाल ही में गंगा नदी क्रूज़ को दुनिया के टॉप 10 में रैंक किया है, और कहा कि “असम अगला ग्लोबल नदी क्रूज़ डेस्टिनेशन बनने के लिए तैयार है।”

इंडिया मैरीटाइम वीक – ₹1 ट्रिलियन का अवसर

मंत्री ने कहा कि इंडिया मैरीटाइम वीक 2025 में लगभग ₹1 ट्रिलियन के निवेश के अवसर सामने आएंगे, जिसमें जहाज़ निर्माण क्लस्टर और बंदरगाह-आधारित कनेक्टिविटी से लेकर तटीय समुदाय विकास और पर्यावरण के अनुकूल लॉजिस्टिक्स शामिल हैं।

सोनोवाल ने कहा, “यह भारत के लिए समुद्री पुनरुत्थान का दशक है। 2047 तक, हमारा लक्ष्य 10,000 MMT EXIM कार्गो और अंतर्देशीय जलमार्गों के माध्यम से 500 MMT कार्गो को संभालना है। भारत दुनिया के टॉप पाँच जहाज़ निर्माण देशों में से एक होगा और ग्लोबल जहाज़ रीसाइक्लिंग में 20% हिस्सेदारी रखेगा। यह समुद्री भारत के लिए हमारा अमृत काल विज़न है।”

भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) और भारतीय बंदरगाह संघ (IPA) द्वारा आयोजित वाटर वॉयज नॉर्थईस्ट सम्मेलन में क्रूज़ ऑपरेटर, कार्गो जहाज़ मालिकों और व्यापारियों सहित 240 से अधिक हितधारक एक साथ आए।

अपने संबोधन के अंत में, सोनोवाल ने हितधारकों से मुंबई कार्यक्रम में सक्रिय रूप से भाग लेने का आह्वान किया, “इंडिया मैरीटाइम वीक 2025 सिर्फ़ एक कार्यक्रम नहीं है, यह एक आंदोलन है। यह एक ऐसे समुद्री भारत को आकार देने के बारे में है जो विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी, डिजिटल रूप से सशक्त, पर्यावरणीय रूप से टिकाऊ और सामाजिक रूप से समावेशी हो। मैं दुनिया को विश्वास, वाणिज्य और कनेक्टिविटी की इस यात्रा में हमारे साथ शामिल होने के लिए आमंत्रित करता हूँ।”