लंदन में IMO काउंसिल सेशन में भारत ने ग्लोबल मैरीटाइम बातचीत को लीड किया।
10 Jul 2024
भारतीय डेलीगेशन ने जहाज़ छोड़ने के संकट पर ज़ोर दिया और ज़रूरी वर्किंग ग्रुप में मेंबरशिप हासिल की।
भारत ने मैरीटाइम सिक्योरिटी में बेहतरीन काम दिखाया और सस्टेनेबल मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट के लिए इनोवेटिव रीजनल सेंटर का प्रस्ताव रखा।
भारत ने सस्टेनेबल मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट (SACE-SMarT) के लिए साउथ एशियन सेंटर ऑफ़ एक्सीलेंस के अपने प्रस्ताव को दोहराया।
IMO काउंसिल सेशन में भारत का हिस्सा लेना इंटरनेशनल मैरीटाइम कोऑपरेशन और इनोवेशन के प्रति डेडिकेशन को दिखाता है: श्री टीके रामचंद्रन
पोर्ट्स, शिपिंग और वॉटरवेज़ मिनिस्ट्री के सेक्रेटरी श्री टीके रामचंद्रन की लीडरशिप में एक हाई-लेवल भारतीय डेलीगेशन लंदन में इंटरनेशनल मैरीटाइम ऑर्गनाइज़ेशन (IMO) की काउंसिल के 132वें सेशन में हिस्सा ले रहा है। इंटरनेशनल समुद्री व्यापार में सबसे ज़्यादा दिलचस्पी रखने वाले देशों की कैटेगरी में IMO काउंसिल का चुना हुआ मेंबर भारत ने नाविकों को छोड़ने के ज़रूरी मुद्दे पर ज़ोर दिया। डेलीगेशन ने बताया कि कोशिशों के बावजूद, अभी 292 भारतीय नाविकों से जुड़े 44 एक्टिव केस हैं। ऐसे मुद्दों को हल करने के लिए असरदार उपायों और निगरानी की ज़रूरत पर भारत के मज़बूत रुख को अच्छी तरह से सराहा गया।
नाविकों के मुद्दों को सुलझाने के अपने लगातार कमिटमेंट को देखते हुए, भारत ने जॉइंट ट्रिपार्टाइट वर्किंग ग्रुप में IMO को रिप्रेजेंट करने वाली आठ सरकारों में से एक के तौर पर अपनी जगह पक्की की। यह ग्रुप नाविकों के मुद्दों और समुद्री ऑपरेशन में इंसानी पहलू को पहचानने और उनसे निपटने के लिए डेडिकेटेड है। दूसरे प्रपोज़्ड मेंबर्स में फिलीपींस, थाईलैंड, लाइबेरिया, पनामा, ग्रीस, US और फ्रांस शामिल हैं।
श्री टी.के. रामचंद्रन ने कहा, “भारत नाविकों को छोड़े जाने के मुद्दे को सुलझाने और हमारे समुद्री कर्मचारियों की सुरक्षा और भलाई पक्का करने के लिए पूरी तरह से कमिटेड है। IMO काउंसिल सेशन में भारत की भागीदारी इंटरनेशनल समुद्री सहयोग और इनोवेशन के प्रति डेडिकेशन को दिखाती है। सस्टेनेबल समुद्री ट्रांसपोर्ट के लिए साउथ एशियन सेंटर ऑफ़ एक्सीलेंस की स्थापना पर्यावरण के लिहाज़ से सस्टेनेबल और टेक्नोलॉजी के लिहाज़ से एडवांस्ड समुद्री तरीकों को बढ़ावा देने में भारत की लीडरशिप का सबूत है। हम समुद्री सेक्टर में पॉज़िटिव बदलाव लाने के लिए ग्लोबल पार्टनर्स के साथ मिलकर काम करने की उम्मीद करते हैं।”
भारतीय डेलीगेशन ने रेड सी, गल्फ ऑफ़ अदन और आस-पास के इलाकों में रुकावटों पर भी चिंता जताई, जिससे शिपिंग और ट्रेड लॉजिस्टिक्स पर असर पड़ रहा है। समुद्री सुरक्षा के लिए भारत के कमिटमेंट को बताते हुए, डेलीगेशन ने दो खास घटनाओं का ज़िक्र किया, जहाँ इंडियन नेवी ने कामयाबी से दखल दिया। इनमें मार्शल आइलैंड के झंडे वाले क्रूड ऑयल कैरियर, MV मार्लिन लुआंडा को बचाना और सोमालिया के तट पर जहाज़ MV रुएन को रोकना शामिल था, जिससे क्रू मेंबर्स की सुरक्षा पक्की हुई और पाइरेसी के खतरों से असरदार तरीके से निपटा गया।
इसके अलावा, भारत ने साउथ एशियन सेंटर ऑफ़ एक्सीलेंस फॉर सस्टेनेबल मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट (SACE-SMarT) के लिए अपना प्रपोज़ल दोहराया। इस रीजनल हब का मकसद भारत और साउथ एशिया में मैरीटाइम सेक्टर को टेक्नोलॉजी के हिसाब से एडवांस्ड, एनवायरनमेंट के हिसाब से सस्टेनेबल और डिजिटली कुशल इंडस्ट्री में बदलना है। यह सेंटर ग्रीनहाउस गैस एमिशन को कम करने, टेक्निकल कोऑपरेशन को बढ़ावा देने, कैपेसिटी-बिल्डिंग और डिजिटल ट्रांज़िशन पर फोकस करेगा। IMO के ग्लोबल मैरीटाइम टेक्नोलॉजी कोऑपरेशन सेंटर्स (MTCCs) के साथ मिलकर SACE-SMarT को डेवलप करने में भारत की लीडरशिप को सस्टेनेबल मैरीटाइम डेवलपमेंट की दिशा में एक अहम कदम के तौर पर हाईलाइट किया गया।
IMO काउंसिल का 132वां सेशन, जो 8 जुलाई, 2024 को शुरू हुआ था, 12 जुलाई, 2024 तक चलेगा, जिसमें ग्लोबल मैरीटाइम ऑपरेशन्स के भविष्य के लिए अलग-अलग ज़रूरी मुद्दों और प्रपोज़ल्स पर बात की जाएगी।
