अपने बंदरगाह को जानें

Last updated on: 16 January, 2026

पारादीप बंदरगाह रणनीतिक रूप से इस प्रकार स्थित है कि यह ओडिशा, झारखंड, छत्तीसगढ़, मध्य प्रदेश, उत्तर प्रदेश, बिहार और पश्चिम बंगाल राज्यों में फैले विशाल भीतरी इलाके की सेवा कर सकता है। पारादीप बंदरगाह को नरम जलमग्न मिट्टी का लाभ मिलता है, जिससे इसे आवश्यकतानुसार किसी भी गहराई तक गहरा किया जा सकता है।
वर्तमान में पारादीप बंदरगाह कच्चे तेल, पीओएल उत्पाद, लौह अयस्क, थर्मल कोयला, क्रोम अयस्क, कोकिंग कोयला, मैंगनीज अयस्क, चार्ज क्रोम, फेरो क्रोम, फेरो मैंगनीज, चूना पत्थर, हार्ड कोक, सिल्लियां और सांचे, बिलेट्स, तैयार स्टील, स्क्रैप, उर्वरक, उर्वरक कच्चा माल, क्लिंकर, जिप्सम, परियोजना कार्गो और कंटेनर जैसे विभिन्न कार्गो का संचालन कर रहा है।
यह बंदरगाह अब १८ बर्थ, ३ (तीन) सिंगल पॉइंट मूरिंग (एसपीएम), १ (एक) रो-रो जेटी, १८.७ मीटर की गहराई वाला एक सुव्यवस्थित अप्रोच चैनल और १७.१ मीटर की न्यूनतम गहराई वाला एंट्रेंस चैनल से सुसज्जित है, जो ३०० मीटर की अधिकतम लंबाई वाले विभिन्न प्रकार के जहाजों को संभालने में सक्षम है।
इस बंदरगाह पर एसआरपी से सुसज्जित ६ (छह) टग हैं, जिनमें से ४ की बोलार्ड पुल क्षमता ५० टन है, १ टग की बोलार्ड पुल क्षमता ६० टन है और १ टग की बोलार्ड पुल क्षमता ४५ टन है। जहाजों की आवाजाही (आवक, जावक और स्थानांतरण) को नियंत्रित और निगरानी करने के लिए इस बंदरगाह पर एक वेसल ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (वीटीएमएस) पूरी तरह से कार्यरत है।
सुरक्षा निगरानी और प्रदूषण नियंत्रण के लिए एसपीएम स्थान पर एक सुरक्षा सह प्रदूषण नियंत्रण पोत २४x७ उपलब्ध कराया जाता है।
मारपोल (MARPOL) की आवश्यकताओं के अनुसार, बंदरगाह में लंगर डाले जहाजों से अपशिष्ट और कचरा निकालने की सुविधा उपलब्ध है।
पारादीप बंदरगाह की अपनी रेलवे प्रणाली है जिसकी मार्ग लंबाई लगभग ७.४ किलोमीटर और पटरी की लंबाई ८४ किलोमीटर है, जिसमें रेल यातायात दक्षता को संभालने के लिए १९ पूर्ण रेक लंबाई वाली रेलवे साइडिंग और ५ आधी रेक लंबाई वाली रेलवे साइडिंग हैं।
पारादीप बंदरगाह में आधुनिक माल ढुलाई उपकरणों, पर्याप्त बैकअप स्थान और भंडारण सुविधाओं के साथ विभिन्न प्रकार के माल को संभालने की उत्कृष्ट सुविधाएं हैं।
पारादीप एक ग्राहक-हितैषी ISO-९००१-२०१५ प्रमाणित और ISPS मानकों का पालन करने वाला बंदरगाह है, जो पारदर्शी बर्थिंग नीति के साथ आयातकों और निर्यातकों को संतोषजनक सेवाएं प्रदान करता है। यह बंदरगाह चौबीसों घंटे, वर्ष के ३६५ दिन कार्यरत रहता है।
बंदरगाह में थर्मल कोयले के यातायात को संभालने के लिए अत्याधुनिक मशीनीकृत कोयला हैंडलिंग संयंत्र है। यह संयंत्र ४२ मिलियन टन प्रति वर्ष की क्षमता से संचालित होने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें स्टैकर, रिक्लेमर, कन्वेयर और ४००० टीपीएच क्षमता वाले शिप-लोडर लगे हैं। साथ ही, इसमें मेरी-गो-राउंड प्रणाली पर BOBR वैगनों से मशीनीकृत अनलोडिंग की सुविधा भी उपलब्ध है।
बंदरगाह में १०० टन क्षमता वाली ८ हार्बर मोबाइल क्रेनें हैं, जिनका उपयोग ४ बर्थों में भारी माल ढुलाई के लिए किया जाता है।
बंदरगाह की निर्धारित क्षमता २८९ मिलियन मीट्रिक टन प्रति वर्ष है। क्षमता संवर्धन कार्यक्रमों की एक श्रृंखला के साथ, बंदरगाह २०२७ तक ३०० मिलियन मीट्रिक टन प्रति वर्ष और २०२९ तक ३५० मिलियन मीट्रिक टन प्रति वर्ष की क्षमता हासिल करने के लिए तैयार है।