भारत ने हाई-लेवल कॉन्फ्रेंस में मैरीटाइम डीकार्बोनाइजेशन की दिशा में रास्ता बनाया।
03 Oct 2024
- मिनिस्ट्री ऑफ़ पोर्ट्स, शिपिंग एंड वॉटरवेज़ द्वारा ऑर्गनाइज़ की गई कॉन्फ्रेंस में 2070 तक नेट-ज़ीरो कार्बन एमिशन पाने के भारत के कमिटमेंट पर ज़ोर दिया गया।
- हरित सागर ग्रीन पोर्ट गाइडलाइंस और हरित नौका ग्रीन ट्रांज़िशन गाइडलाइंस जैसी पहलों के ज़रिए, हम ग्रीन एनर्जी, सस्टेनेबल पोर्ट ऑपरेशन और क्लीनर शिपिंग प्रैक्टिस को अपनाने में एक ग्लोबल मिसाल कायम कर रहे हैं: श्री टीके रामचंद्रन, सेक्रेटरी, MoPSW।
- एक्सपर्ट्स सेशन में मैरीटाइम डीकार्बोनाइज़ेशन को आगे बढ़ाने के लिए ग्लोबल बेस्ट प्रैक्टिस और रेगुलेटरी स्ट्रेटेजी पर रोशनी डाली गई।
भारत में मैरीटाइम डीकार्बोनाइज़ेशन पर कॉन्फ्रेंस, जिसे मिनिस्ट्री ऑफ़ पोर्ट्स, शिपिंग एंड वॉटरवेज़ (MoPSW) और एशियन डेवलपमेंट बैंक (ADB) ने मिलकर होस्ट किया था, आज नई दिल्ली के ले मेरिडियन में खत्म हुई। इस इवेंट में 200 से ज़्यादा डेलीगेट्स इकट्ठा हुए, जिनमें भारत के खास पोर्ट्स के लीडर्स, केंद्र और राज्य सरकार के अधिकारी, इंडस्ट्री के स्टेकहोल्डर्स, इंटरनेशनल एक्सपर्ट्स और एकेडेमिया शामिल थे, जिन्होंने ग्रीन शिपिंग और पोर्ट ऑपरेशन्स के भविष्य पर चर्चा की।
कॉन्फ्रेंस में 2070 तक नेट-ज़ीरो कार्बन एमिशन हासिल करने के भारत के कमिटमेंट पर ज़ोर दिया गया और मैरीटाइम इंडिया विज़न 2030 के साथ अपने मैरीटाइम सेक्टर को डीकार्बनाइज़ करने के लिए स्ट्रेटेजिक इनिशिएटिव्स पर रोशनी डाली गई। चर्चाओं में कई ज़रूरी थीम्स शामिल थीं, जिनमें ग्रीन पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर, क्लीन हार्बर क्राफ्ट, ज़ीरो-कार्बन फ्यूल का इस्तेमाल, एमिशन कम करने की स्ट्रेटेजी और इनलैंड वॉटरवेज़ का इलेक्ट्रिफिकेशन शामिल हैं।
अपने कीनोट एड्रेस में, MoPSW के सेक्रेटरी, श्री टी. के. रामचंद्रन ने अपने मैरीटाइम सेक्टर को बदलने के भारत के पक्के इरादे को और मज़बूत किया। उन्होंने कहा, “भारत का मैरीटाइम सेक्टर न सिर्फ़ देश की इकॉनमी का एक मुख्य ड्राइवर है, बल्कि क्लाइमेट चेंज के खिलाफ़ हमारी लड़ाई में भी एक अहम खिलाड़ी है। हरित सागर ग्रीन पोर्ट गाइडलाइंस और हरित नौका ग्रीन ट्रांज़िशन गाइडलाइंस जैसी पहलों के ज़रिए, MoPSW ग्रीन एनर्जी, सस्टेनेबल पोर्ट ऑपरेशन और क्लीनर शिपिंग प्रैक्टिस को अपनाने में एक ग्लोबल मिसाल कायम कर रहा है। आज की हमारी कोशिशें कल के मैरीटाइम लैंडस्केप को तय करेंगी, जिससे इकॉनमिक ग्रोथ और एनवायर्नमेंटल सस्टेनेबिलिटी के बीच बैलेंस पक्का होगा।”
“MoPSW का कम या ज़ीरो-एमिशन वाले फ्यूल को अपनाने और 2047 तक भारतीय पानी में सभी जहाजों को ग्रीन जहाजों में बदलने का मकसद, क्लाइमेट एक्शन और सस्टेनेबल मैरीटाइम प्रैक्टिस के लिए आगे की सोच वाला नज़रिया दिखाता है।”
“नेशनल ग्रीन हाइड्रोजन मिशन, जिसका लक्ष्य भारत को ग्रीन हाइड्रोजन प्रोडक्शन का ग्लोबल हब बनाना है, 2070 तक नेट-ज़ीरो एमिशन हासिल करने का कमिटमेंट दिखाता है। कार्बन इंटेंसिटी को कम करके और ‘वर्किंग विद नेचर’ प्रिंसिपल्स को अपनाकर, MoPSW यह पक्का करता है कि भारत का मैरीटाइम सेक्टर न सिर्फ़ इकॉनमिक ग्रोथ को सपोर्ट करे, बल्कि बड़े क्लाइमेट लक्ष्यों के साथ भी जुड़े, हर कदम पर इनोवेशन और सस्टेनेबिलिटी को बढ़ावा दे।”
इवेंट की खास बातों में से एक ग्रीन पोर्ट्स और मैरीटाइम डीकार्बोनाइजेशन पर एक स्पेशल सेशन था, जहाँ एक्सपर्ट्स ने इंडियन पोर्ट्स के कार्बन फुटप्रिंट को कम करने के लिए जानकारी और बेस्ट प्रैक्टिस शेयर कीं। सेशन में DNV मैरीटाइम एडवाइजरी इंडिया के हेड अजय कुमार सिंह के प्रेजेंटेशन शामिल थे, जिन्होंने एनर्जी एफिशिएंसी बढ़ाने में स्मार्ट पोर्ट्स की भूमिका पर चर्चा की, और सिंगापुर के मैरीटाइम और पोर्ट अथॉरिटी के डिप्टी डायरेक्टर लॉरेंस ओंग ने सिंगापुर की डीकार्बोनाइजेशन जर्नी के बारे में जानकारी शेयर की।
एक और सेशन में, मैरीटाइम ऑपरेशन्स में ज़ीरो-कार्बन फ्यूल की भूमिका पर चर्चा हुई, जिसमें एक्सपर्ट्स ने ग्रीन हाइड्रोजन और अमोनिया जैसे अल्टरनेटिव फ्यूल को जल्दी अपनाने की ज़रूरत पर ज़ोर दिया। मार्सक लाइन के कैप्टन प्रशांत एस. विज ने ग्रीन फ्यूल में बदलने में ग्लोबल चुनौतियों और मौकों पर एक शिपओनर का नज़रिया शेयर किया, जबकि कोचीन शिपयार्ड की CMD मधु नायर ने अल्टरनेटिव फ्यूल के साथ इंडियन एक्सपीरियंस प्रेजेंट किया।
कॉन्फ्रेंस में डीकार्बनाइजेशन के लिए इनलैंड वॉटरवेज़ को भी एक अहम एरिया के तौर पर बताया गया। इसमें MoPSW के जॉइंट सेक्रेटरी (IWT) आर. लक्ष्मणन और कोच्चि वॉटर मेट्रो के CGM पी. जे. शाजी ने प्रेजेंटेशन दिए। उन्होंने वॉटर-बेस्ड ट्रांसपोर्टेशन में एमिशन कम करने और एफिशिएंसी सुधारने की सफल कोशिशों को दिखाया। श्री लक्ष्मणन ने यह भी सुझाव दिया कि कम एमिशन वाले दूसरे फ्यूल अपनाने से IWT की एक सस्टेनेबल ट्रांसपोर्टेशन मोड के तौर पर पूरी क्षमता का इस्तेमाल करने में मदद मिलेगी।
सेशन के दौरान, MoPSW के जॉइंट सेक्रेटरी (पोर्ट्स) श्री आर. लक्ष्मणन ने इस सेक्टर में लगातार सहयोग की अहमियत पर ज़ोर दिया, ताकि भारत की मैरीटाइम इंडस्ट्री में डीकार्बनाइजेशन के लक्ष्यों को पाने की दिशा में ठोस तरक्की हो सके। उन्होंने बड़े पोर्ट्स पर ग्रीन हाइड्रोजन प्रोडक्शन और एक्सपोर्ट के लिए इकोसिस्टम डेवलपमेंट के लिए MoPSW के ब्लूप्रिंट पर ज़ोर दिया।
कॉन्फ्रेंस को ADB और KPMG के जाने-माने प्रोफेशनल्स ने अच्छे से मॉडरेट किया, जिससे पूरे इवेंट में अच्छी चर्चा और बिना रुकावट कोऑर्डिनेशन पक्का हुआ। कॉन्फ्रेंस का समापन एक पैनल डिस्कशन के साथ हुआ, जिसे डॉ. येसिम एलहान-कयालर, एडवाइजर, ERDI, ADB ने मॉडरेट किया। इस डिस्कशन में भारत की मैरीटाइम डीकार्बोनाइजेशन प्रायोरिटी और सस्टेनेबल और ग्रीन शिपिंग प्रैक्टिस के लिए आगे का रास्ता बताया गया।
नतीजों के हिस्से के तौर पर, कॉन्फ्रेंस ने साझा डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्यों को पाने के लिए सरकारी संस्थाओं, इंडस्ट्री लीडर्स और इंटरनेशनल ऑर्गनाइजेशन के बीच लगातार सहयोग की ज़रूरत पर ज़ोर दिया। इसने ग्रीन शिपिंग और पोर्ट डेवलपमेंट को सपोर्ट करने वाले इनोवेटिव फाइनेंसिंग मॉडल और रेगुलेटरी फ्रेमवर्क पर आगे की चर्चा के लिए भी मंच तैयार किया।
जैसे-जैसे भारत अपने बड़े लक्ष्यों के साथ आगे बढ़ेगा, मैरीटाइम डीकार्बोनाइजेशन पर कॉन्फ्रेंस से मिली जानकारी उन पॉलिसी और प्रैक्टिस को बनाने में अहम भूमिका निभाएगी जो एक साफ-सुथरे, ग्रीन मैरीटाइम सेक्टर में योगदान देंगी।
