साउथ एशिया का सबसे बड़ा मैरीटाइम थॉट लीडरशिप समिट शुरू हुआ, जिसका मकसद ग्लोबल मैरीटाइम कोऑपरेशन को बढ़ावा देना है।
19 Nov 2024
- सागरमंथन वैश्विक वार्ता को बढ़ावा देना चाहता है “इंसानियत की भलाई के लिए ब्लू इकॉनमी के सस्टेनेबल डेवलपमेंट के लिए नॉलेज शेयरिंग”: श्री सर्बानंद सोनोवाल
- भारत के पोर्ट्स, शिपिंग और वॉटरवेज़ मिनिस्टर ने सागरमंथन के मौके पर ग्रीस के मैरीटाइम अफेयर्स और इंसुलर पॉलिसी मिनिस्टर के साथ बाइलेटरल बातचीत की, जिसका मकसद मैरीटाइम सेक्टर को और गहरा करना है
- ग्रीस, अर्जेंटीना और मालदीव के मिनिस्ट्री के रिप्रेजेंटेटिव ने पहले समिट को संबोधित किया, खास मैरीटाइम इंटेलेक्चुअल्स शामिल हुए
- सिर्फ़ समुद्र काफ़ी नहीं है – सरकार सस्टेनेबल डेवलपमेंट के ज़रिए ओशन बेस्ड इकॉनमी के ज़रिए सोशियो-इकोनॉमिक वैल्यू बनाने में एक रोल की सोचती है: सर्बानंद सोनोवाल
सागरमंथन – द ग्रेट ओशन्स डायलॉग, साउथ एशिया का सबसे बड़ा मैरीटाइम थॉट लीडरशिप समिट, आज यहां शुरू हुआ। पहले सेशन को यूनियन मिनिस्टर ऑफ़ पोर्ट्स, शिपिंग और वॉटरवेज़ (MoPSW), सर्बानंद सोनोवाल; मैरीटाइम अफेयर्स मिनिस्टर और ने संबोधित किया। इंसुलर पॉलिसी, ग्रीस, क्रिस्टोस स्टाइलियानाइड्स; मत्स्य पालन और महासागर संसाधन राज्य मंत्री, मालदीव, डॉ. अमज़थ अहमद; रियो नीग्रो प्रांत, अर्जेंटीना की राष्ट्रीय प्रतिनिधि, सुश्री मारिया लोरेना विलावेर्डे; MoPSW के सचिव, टीके रामचंद्रन और ऑब्ज़र्वर रिसर्च फ़ाउंडेशन (ORF) के अध्यक्ष, समीर सरन, 61 देशों के प्रतिनिधियों और समुद्री क्षेत्र के सैकड़ों प्रतिनिधियों की मौजूदगी में।
भारत सरकार का पोर्ट्स, शिपिंग और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW), ऑब्ज़र्वर रिसर्च फ़ाउंडेशन के साथ मिलकर, दो दिन का कार्यक्रम, सागर मंथन: द ग्रेट ओशन्स डायलॉग आयोजित कर रहा है। यह पहल वैश्विक नीति निर्माताओं, समुद्री विशेषज्ञों, उद्योग जगत के नेताओं और विद्वानों को टिकाऊ और नए समुद्री तरीकों को आगे बढ़ाने पर विचार-विमर्श करने के लिए एक साथ लाती है।
उद्घाटन सत्र में बोलते हुए, केंद्रीय मंत्री, सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “भारत का मैरीटाइम विज़न 2047, सस्टेनेबिलिटी को बढ़ावा देकर, कनेक्टिविटी बढ़ाकर और टेक्नोलॉजी का लाभ उठाकर समुद्री क्षेत्र को बदलने का एक रोडमैप है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी की दूर की सोच वाली लीडरशिप में, हमारी मिनिस्ट्री सागरमाला और मैरीटाइम अमृत काल विज़न जैसी पहलों के ज़रिए भारत को ग्लोबल मैरीटाइम ट्रेड में लीडर बनाने का लक्ष्य रख रही है, और 2047 तक विकसित भारत का हमारा लक्ष्य हासिल करना चाहती है। हमारा विज़न ₹80 लाख करोड़ के इन्वेस्टमेंट के साथ भारत के मैरीटाइम सेक्टर में क्रांति लाना है ताकि पोर्ट कैपेसिटी, शिपिंग, शिप बिल्डिंग और इनलैंड वॉटरवेज़ को बढ़ाया जा सके। मुख्य प्रोजेक्ट्स में केरल में विझिंजम इंटरनेशनल सीपोर्ट, महाराष्ट्र के वधावन में नए मेगा पोर्ट और निकोबार में गैलाथिया बे शामिल हैं। 2047 तक, भारत का टारगेट 10,000 मिलियन मीट्रिक टन प्रति वर्ष की पोर्ट हैंडलिंग कैपेसिटी हासिल करना है, जिसमें इंडिया-मिडिल ईस्ट-यूरोप इकोनॉमिक कॉरिडोर (IMEEC) और इंटरनेशनल नॉर्थ-साउथ ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर जैसी पहलों के ज़रिए स्ट्रेटेजिक ट्रेड रूट्स का फ़ायदा उठाया जाएगा। अपनी शिपबिल्डिंग विरासत को फिर से ज़िंदा करते हुए, भारत लोथल में नेशनल मैरीटाइम हेरिटेज कॉम्प्लेक्स बना रहा है, साथ ही भविष्य के सस्टेनेबिलिटी लक्ष्यों को पूरा करने के लिए क्लीन-फ्यूल शिपबिल्डिंग को आगे बढ़ा रहा है।”
यह बातचीत ग्लोबल ट्रेड में भारत की स्ट्रेटेजिक भूमिका पर ज़ोर देती है, जिसमें 7,500 किलोमीटर का समुद्र तट और स्ट्रेटेजिक द्वीप हैं जो इसकी समुद्री क्षमता को बढ़ाते हैं। यह इवेंट हरित सागर गाइडलाइंस और नेशनल ग्रीन हाइड्रोजन मिशन जैसे ग्रीन इनिशिएटिव के ज़रिए समुद्री सेक्टर के डीकार्बोनाइज़ेशन के लिए देश के कमिटमेंट को भी दिखाता है।
ग्रीस के मैरीटाइम अफेयर्स और इंसुलर पॉलिसी मिनिस्टर, क्रिस्टोस स्टाइलियानाइड्स ने कहा, “हम पॉलिसी मेकर्स के लिए, इंडस्ट्री के लिए एक स्टेबल रेगुलेटरी फ्रेमवर्क और ग्लोबल लेवल प्लेइंग फील्ड पक्का करना बहुत ज़रूरी है। अब समय आ गया है कि आगे की सोचने वाली और रियलिस्टिक पॉलिसी की नींव रखी जाए जो मौजूदा मैरीटाइम चुनौतियों को मौकों में बदल देंगी। शिपिंग को अपने कोर में रखने वाले इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट सिस्टम को सस्टेनेबिलिटी के तीन पिलर: एनवायर्नमेंटल, सोशल और इकोनॉमिक को पूरा करना चाहिए। यह कनेक्टिविटी में एफिशिएंसी को ऑप्टिमाइज़ करके, पॉल्यूशन को कम करके और पूरी मैरीटाइम चेन में रेजिलिएंस पक्का करके किया जाएगा। हमें अब कोलेबोरेशन की ज़रूरत है और ‘सागरमंथन: द ग्रेट ओशन्स डायलॉग’ इस दिशा में एक बेहतरीन उदाहरण है। पार्टनरशिप की भावना से, इसे पूरा करना हमारे हाथ में है।”
MoPSW के स्टेट मिनिस्टर, शांतनु ठाकुर ने कोस्टल कम्युनिटीज़ की सोशियो-इकोनॉमिक पोटेंशियल और ग्लोबल पार्टनरशिप की ज़रूरत पर ज़ोर दिया। मंत्री ने कहा, “भारत की आर्थिक ग्रोथ
वसुधैव कुटुम्बकम—‘पूरी दुनिया एक परिवार है’ के सिद्धांत से चलती है। हमारे पोर्ट और शिपिंग कॉरिडोर सिर्फ़ कॉमर्स के बारे में नहीं हैं, बल्कि कनेक्टिविटी, सहयोग और तटीय समुदायों और पर्यावरण की देखभाल के बारे में भी हैं। समुद्र सिर्फ़ आर्थिक विकास के लिए ही नहीं, बल्कि इकोलॉजिकल सुरक्षा और एनर्जी इनोवेशन के लिए भी ग्लोबल प्रायोरिटी होनी चाहिए।”
इस पहली पहल – सागरमंथन के बारे में बात करते हुए, प्राइम मिनिस्टर की इकोनॉमिक एडवाइजरी काउंसिल (PM-EAC) के मेंबर, संजीव सान्याल ने कहा, “यह हम सभी के लिए अपने मैरीटाइम क्लस्टर को मजबूत करने और बढ़ाने के लिए एक गाइडिंग प्रिंसिपल के तौर पर काम करना चाहिए। हमारा लक्ष्य खुद को मैरीटाइम सेक्टर में सबसे आगे रखना है, और इसे हासिल करने के लिए, हमें इंडस्ट्री लीडर्स की एक्सपर्टीज़ का फायदा उठाना चाहिए जिन्होंने अलग-अलग वर्टिकल्स में बेंचमार्क सेट किए हैं। समुद्र और ओशन, नेचर के तोहफे हैं, जिनमें रिसोर्स, एनर्जी और पोटेंशियल बहुत हैं। यह हमारी ज़िम्मेदारी है कि हम उन्हें समझदारी से इस्तेमाल करें, नॉलेज और स्किल को मिलाकर सस्टेनेबल ग्रोथ हासिल करें। हमारा कमिटमेंट यह पक्का करना चाहिए कि इकोनॉमी और इकोलॉजी दोनों तालमेल से आगे बढ़ें, बिना किसी कॉम्प्रोमाइज़ के प्रोग्रेस को बढ़ावा दें। हमारे पास टेक्नोलॉजी, यंग वर्कर्स, ट्रेड वॉल्यूम, स्टील और कोस्टलाइन – सभी इंग्रीडिएंट्स हैं। इसलिए हमें 10 साल में दुनिया के 10-12 परसेंट शिप बनाने और 8 परसेंट के मालिक/फ्लैग लगाने का लक्ष्य रखना चाहिए।”
सागरमंथन के मौके पर, सेंट्रल पोर्ट्स, शिपिंग और जलमार्ग मंत्री श्री सर्बानंद सोनोवाल ने आज यहां ग्रीस के समुद्री मामलों और द्वीपीय नीति मंत्री क्रिस्टोस स्टाइलियानाइड्स के साथ एक द्विपक्षीय बैठक में भाग लिया। दोनों नेताओं ने कई विषयों पर चर्चा की और दोनों देशों के बीच समुद्री संबंधों को गहरा करने पर सहमत हुए। दोनों नेता 2030 तक व्यापार को मौजूदा US$ 1.94 बिलियन से बढ़ाकर दोगुना करने पर सहमत हुए, जिसमें व्यापार को बढ़ाने, बढ़ाने और बैलेंस करने पर ध्यान दिया जाएगा।
मीटिंग के बाद बोलते हुए, केंद्रीय मंत्री, श्री सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “आज यहां सागरमंथन के दौरान हमारी मीटिंग अच्छी रही। हमने दोनों देशों के बीच समुद्री सेक्टर के कई एरिया में सहयोग और कोऑपरेशन पर चर्चा की। प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी जी के डायनैमिक लीडरशिप में, भारत ने ग्रीस के साथ अपने बाइलेटरल रिश्तों को और गहरा करके स्ट्रेटेजिक रिश्तों में बदल दिया। इस प्लेटफॉर्म के ज़रिए, भारत यूरोपियन यूनियन मार्केट के साथ इकोनॉमिक सहयोग बढ़ाने के लिए ग्रीस के साथ काम कर रहा है। भारतीय मार्केट में इकोनॉमिक पोटेंशियल को देखते हुए, मैं ग्रीस के शिपिंग इंडस्ट्रीज़ से भी संपर्क कर रहा हूं ताकि वे ग्रीस के समुद्री मामलों और द्वीपीय नीति मंत्री के ज़रिए यहां अपना ऑपरेशन शुरू करने पर विचार कर सकें।”
दोनों समुद्री मंत्रियों ने क्षेत्र विशेष सहयोग को मजबूत करने के लिए महत्वपूर्ण द्विपक्षीय संस्थागत तंत्र के रूप में समुद्री और शिपिंग मुद्दों पर संयुक्त कार्य समूह (JWG) के महत्व को रेखांकित किया। दोनों नेताओं ने सतत विकास के लिए रणनीतिक समुद्री संपत्तियों का इष्टतम उपयोग करने पर सहमति व्यक्त की। दोनों देशों की समृद्ध विरासत को देखते हुए, मंत्रियों ने बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय और भारत सरकार द्वारा गुजरात के लोथल में राष्ट्रीय समुद्री विरासत परिसर के चल रहे विकास में सहयोग करने पर सहमति व्यक्त की। वार्ता में नवीकरणीय ऊर्जा, समुद्री अध्ययन में सांस्कृतिक और शैक्षिक सहयोग जैसे महत्वपूर्ण विषयों पर भी चर्चा हुई और समुद्री बुनियादी ढांचे के विकास के कई क्षेत्रों और इसकी क्षमता का पता लगाया गया।
दो दिवसीय फोरम के एजेंडे में समुद्री संपर्क, सतत विकास, तकनीकी नवाचार और वैश्विक समुद्री शासन पर सत्र शामिल हैं।
