• जैसा कि हम 2047 तक एक विकसित भारत के विज़न को पूरा करने की कोशिश कर रहे हैं, सागरमंथन जैसे डायलॉग एक अच्छे भविष्य के लिए आम सहमति और पार्टनरशिप बनाने के लिए बहुत कीमती हैं: PM नरेंद्र मोदी

• भारत 2030 तक जहाज़ों के टॉप 10 ग्लोबल मैन्युफैक्चरर्स में शामिल हो जाएगा: श्री सर्बानंद सोनोवाल

• 21वीं सदी में ग्लोबल साउथ ओशन ट्रेड का आकार तय करेगा: श्री सर्बानंद सोनोवाल

• सस्टेनेबिलिटी भारत की मैरीटाइम पॉलिसी का एक अहम हिस्सा है और हमारा विज़न भारत को दुनिया की शिपबिल्डिंग कैपिटल बनाना है: श्री सोनोवाल

सागरमंथन – द ग्रेट ओशन्स डायलॉग, मिनिस्ट्री ऑफ़ शिपिंग की एक पहल पोर्ट्स, शिपिंग और वॉटरवेज़ (MoPSW) और ऑब्ज़र्वर रिसर्च फ़ाउंडेशन (ORF) के बीच आज यहां हुई मीटिंग सफल रही। इन सेशन में इस बात पर चर्चा और जांच की गई कि पार्टनरशिप कैसे डेवलप की जा सकती है और उन पर कैसे काम किया जा सकता है। भारत के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने देश की राजधानी में हो रहे पहले समुद्री इवेंट – सागरमंथन, द ओशन्स डायलॉग – के सफल आयोजन पर अपना मैसेज शेयर किया। PM मोदी ने इंसानियत के खुशहाल भविष्य के लिए पार्टनरशिप के लिए आम सहमति बनाने के लिए सागरमंथन की सफलता की अपील की।

महासागरों पर यह संवाद नियम-आधारित विश्व व्यवस्था को मजबूत करे और राष्ट्रों के बीच शांति, विश्वास और मित्रता को बढ़ावा दे, यह कामना करता हूँ कि … href=”https://paradipport.gov.in/%22%22%22https://t.co/VBSzAtfZpm%22%22%22″>pic.twitter.com/VBSzAtfZpm

— पोर्ट्स, शिपिंग और जलमार्ग मंत्रालय (@shipmin_india) नवंबर 19, 2024

नाइजीरिया में कैंप ऑफिस से भेजे गए अपने संदेश में, पीएम मोदी ने शेयर किया, “एक स्वतंत्र, खुले और सुरक्षित समुद्री नेटवर्क के लिए हमारा विज़न – चाहे वह हिंद महासागर हो या इंडो पैसिफिक क्षेत्र – दुनिया भर में इसकी गूंज मिल रही है। ‘इंडो पैसिफिक ओशन्स इनिशिएटिव’ समुद्री संसाधनों को देशों की ग्रोथ के लिए एक अहम पिलर के तौर पर देखता है। समुद्रों पर यह बातचीत नियमों पर आधारित वर्ल्ड ऑर्डर को और मज़बूत करती है और देशों के बीच शांति, भरोसा और दोस्ती बढ़ाती है। जैसे-जैसे हम 2047 तक विकसित भारत के विज़न को पूरा करने की कोशिश कर रहे हैं, सागरमंथन जैसे डायलॉग आम सहमति, पार्टनरशिप और सबसे ज़रूरी, एक खुशहाल भविष्य बनाने के लिए बहुत कीमती हैं। सभी स्टेकहोल्डर्स की मिलकर की गई कोशिशों से, मुझे यकीन है कि ये चर्चाएँ दूर-दूर तक फैलेंगी, और एक बेहतर, ज़्यादा जुड़े हुए भविष्य की ओर रास्ता बनाएंगी।”

मैं सागरमंथन – द ग्रेट ओसियंस डायलॉग को उनके उत्साहवर्धक शब्दों और समर्थन के लिए माननीय प्रधानमंत्री श्री @narendramodi जी के प्रति हार्दिक आभार व्यक्त करता हूँ। मोदी जी का विजन भारत के उत्थान और हमारी समुद्री विरासत को पुनः प्राप्त करने की दिशा में मार्गदर्शक रहा है, क्योंकि हम एक अग्रणी देश बनने की ओर अग्रसर हैं… pic.twitter.com/uNBXLzDxq8

— सर्बानंद सोनोवाल (@sarbanandsonwal) नवंबर 19, 2024

सागरमंथन दक्षिण है एशिया का सबसे बड़ा मैरीटाइम थॉट लीडरशिप फोरम। ऑब्जर्वर रिसर्च फाउंडेशन (ORF) के साथ पार्टनरशिप में मिनिस्ट्री ऑफ़ पोर्ट्स, शिपिंग एंड वॉटरवेज़ (MoPSW) द्वारा ऑर्गनाइज़ किया गया, सागरमंथन ग्लोबल लीडर्स, पॉलिसी मेकर्स और विज़नरीज़ के लिए एक प्रीमियर प्लेटफॉर्म देता है ताकि वे अपनी राय शेयर कर सकें और मैरीटाइम सेक्टर का भविष्य बना सकें। ब्लू इकॉनमी, ग्लोबल सप्लाई चेन्स, मैरीटाइम लॉजिस्टिक्स और सस्टेनेबल ग्रोथ जैसे ज़रूरी थीम के साथ, इस डायलॉग का मकसद एक वाइब्रेंट और फ्यूचर-रेडी मैरीटाइम इकोसिस्टम के लिए एक बोल्ड, एक्शनेबल रास्ता बनाना है।

वन ऑन वन बातचीत के दौरान, सेंट्रल पोर्ट्स, शिपिंग और वाटरवेज़, सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “भारत का विज़न 2030 तक एक बड़ा समुद्री देश बनने का है, जैसा कि डायनैमिक प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी जी ने सोचा है। इस सेक्टर में मॉडर्नाइज़ेशन, डिजिटाइज़ेशन और मशीनाइज़ेशन लाने की हमारी लगातार कोशिशों से, हमने इनएफिशिएंसी की दिक्कतों को दूर किया है, जो अब पुरानी बात हो गई है। यह देखते हुए कि भारत के पास एक बड़ा शिपबिल्डिंग देश बनने के लिए टैलेंट और रिसोर्स दोनों हैं, हम 2030 तक शिपबिल्डिंग देशों में टॉप 10 में आने का लक्ष्य बना रहे हैं, साथ ही 2047 तक दुनिया के टॉप 5 में आने के लिए काम कर रहे हैं – जो PM नरेंद्र मोदी जी के आत्मनिर्भर भारत के विज़न को पूरा करने के लिए एक अहम पड़ाव है। हमें यह भी भरोसा है कि रिसोर्स का बड़ा पूल और एक वाइब्रेंट डेमोक्रेटिक सिस्टम हमारे पोर्ट्स को 2047 तक 10,000 मिलियन टन कार्गो संभालने के लिए हिम्मत देगा।” सागरमंथन के दूसरे दिन के उद्घाटन सेशन में मंत्री की इन बातों ने माहौल बना दिया। यह बातचीत ऑब्ज़र्वर रिसर्च फ़ाउंडेशन (ORF) के प्रेसिडेंट समीर सरन ने की।

हमारा भविष्य का विज़न भारत को दुनिया की शिपबिल्डिंग कैपिटल बनाना है। #Sagarmanthan2024 pic.twitter.com/pa7pf6xzX9

— सर्बानंद सोनोवाल (@sarbanandsonwal) नवंबर 19, 2024

केंद्रीय मंत्री ने सर्कुलर ब्लू इकोनॉमी बनाने पर तकनीकी विशेषज्ञों के साथ भी बातचीत की। जबकि सत्र प्राथमिकता के रूप में समुद्र में स्थिरता पर केंद्रित था, चर्चा ने इसके कई चुनौतियों के आसपास समाधान को घेरने का प्रयास किया। नदीम नाज़ुरल्ली, एसोसिएट प्रोफेसर, मॉरीशस विश्वविद्यालय; नैन्सी करिगिथु, विशेष दूत और सलाहकार, ब्लू इकोनॉमी, राष्ट्रपति के कार्यकारी कार्यालय, केन्या; नवाबीसा मातोटी, अनुसंधान निदेशक, दक्षिण अफ्रीकी अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संस्थान, दक्षिण अफ्रीका; ओडा कोर्नेलियसन, प्रोग्राम मैनेजर, एवफॉल नॉर्ज, नॉर्वे, पीटर ऑकैंप, सीनियर एडवाइजर, गुडकार्बन, जर्मनी ने केंद्रीय मंत्री के साथ बातचीत की। सेशन को कैथरीना फ्रॉस्टैड, को-फाउंडर, क्लीन सी सॉल्यूशंस, नॉर्वे ने मॉडरेट किया।

सस्टेनेबिलिटी भारत की मैरीटाइम पॉलिसी का एक पिलर है। #Sagarmanthan2024 pic.twitter.com/PZCEppPOoB

— सर्बानंद सोनोवाल (@sarbanandsonwal) नवंबर 19, 2024

सर्बानंद सोनोवाल ने आगे कहा, “ब्लू इकोनॉमी इंसानियत के विकास का एक ज़रूरी पहलू है। यह ज़रूरी है कि ग्लोबल सहयोग ड्राइवर की सीट ले, जबकि घरेलू एनर्जी ब्लू इकोनॉमी के लिए हमारे नज़रिए को फिर से मज़बूत कर रही है। इस इवेंट का मकसद क्रिएटिव सॉल्यूशन और नई पॉलिसी दिशाएँ खोजना है जो तटीय समुदायों और समुद्र पर आधारित बिज़नेस को मज़बूत बनाएं। सागरमंथन ने लोकल, ग्लोबल और कॉर्पोरेट के बीच असरदार पार्टनरशिप पर काम करते हुए, ज़्यादा से ज़्यादा ग्रीन एनर्जी के ज़रिए रास्ते पहचानने और सप्लाई चेन को सुरक्षित करने की शुरुआत की है। समुद्री सेक्टर के अलग-अलग पहलू जैसे जहाज़ बनाना, नाविकों के काम करने के हालात, जेंडर गैप को कम करना, भविष्य के डेवलपमेंट को फ़ाइनेंस करना, नए सॉल्यूशन, फिर से बनाने की स्ट्रेटेजी। आज यहां हमारे तटों पर लचीलापन और खुशहाली लाने के साथ-साथ नए संसाधनों के लिए नए रास्ते बनाने पर विस्तार से चर्चा हुई। इससे हमें बहुत सारा ज्ञान मिला है – सागरमंथन का अमृत – जिसे हम सम्मान के साथ पढ़ेंगे और समुद्री क्षेत्र के सतत विकास के लिए इस्तेमाल करेंगे।”

माननीय प्रधानमंत्री श्री @narendramodi जी के अथक प्रयासों से अंतर्देशीय जलमार्ग क्षेत्र में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। #Sagarmanthan2024 pic.twitter.com/QJYN6CXWf1

— सर्बानंद सोनोवाल (@sarbanandsonwal) नवंबर 19, 2024

समापन सत्र में, केंद्रीय राज्य मंत्री, MoPSW, शांतनु ठाकुर ने दुनिया भर के सभी जाने-माने एक्सपर्ट्स के साथ-साथ 61 देशों के 1700 से ज़्यादा डेलीगेट्स को इवेंट में उनकी शानदार भागीदारी के लिए धन्यवाद दिया। मंत्री ने कहा, “आज जब हम सागरमंथन के आखिर में इकट्ठा हुए हैं, तो मैं सामने आए दमदार डायलॉग और नए आइडिया से प्रेरित हूं। इस प्लेटफॉर्म ने एक बार फिर भारत की समुद्री ताकत और ग्लोबल ट्रेड और इकोनॉमिक ग्रोथ में उसकी अहम भूमिका को पक्का किया है। हमारे पोर्ट सिर्फ ट्रेड के गेटवे नहीं हैं—वे तरक्की की लाइफलाइन, रोज़गार के इंजन और सस्टेनेबल डेवलपमेंट के एंकर हैं। यहां शेयर की गई बातें टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करने, ग्रीन पहल को बढ़ावा देने और हमारे समुद्री इंफ्रास्ट्रक्चर को वर्ल्ड-क्लास बनाने के लिए सहयोग को गहरा करने की क्षमता को पक्का करती हैं। प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी जी के दूरदर्शी नेतृत्व में हम भारत की समुद्री कहानी में एक नया चैप्टर लिख रहे हैं—जो बोल्ड, लचीला और सबको साथ लेकर चलने वाला है। आइए हम एक ऐसे भविष्य के लिए अपने कमिटमेंट पर अडिग रहें जहां हमारे तट खुशहाली लाएं, हमारे समुद्र उम्मीद लेकर आएं और हमारे पोर्ट उम्मीदों को जोड़ें। सफर तो अभी शुरू हुआ है।”

केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने कल रात डिनर पर थिंक टैंक कम्युनिटी के साथ मिनिस्टीरियल डिनर राउंडटेबल में मुख्य भाषण भी दिया। शुरुआती भाषण केंद्रीय राज्य मंत्री, MoPSW, शांतनु ठाकुर ने दिया, जबकि एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर और रिसर्च डायरेक्टर, इजिप्टियन सेंटर फॉर इकोनॉमिक स्टडीज, इजिप्ट, अबला अब्देल-लतीफ, सीनियर रिसर्च फेलो, नेवल वारफेयर एंड एडवांस टेक्नोलॉजी, एलिसन सेंटर फॉर नेशनल सिक्योरिटी, USA, ब्रेंट सैडलर; सीनियर फेलो, स्ट्रोब टैलबोट सेंटर फॉर सिक्योरिटी, द हेरिटेज फाउंडेशन, USA, ब्रूस जोन्स; सीनियर रिसर्च फेलो, कोरिया मैरीटाइम इंस्टीट्यूट, रिपब्लिक ऑफ कोरिया, जुंघो नाम; सीनियर प्रोग्राम ऑफिसर, सर्किल द मेड फोरम, ग्रीस, कोंस्टानिटिनोस फाउट्जोपोलोस; सेक्रेटरी जनरल, फोरम ओसियानो, पुर्तगाल, रूबे ईरास; डायरेक्टर जनरल रिसर्च एंड इंफॉर्मेशन सिस्टम्स फॉर डेवलपिंग कंट्रीज, इंडिया, सचिन चतुर्वेदी; नेशनल मैरीटाइम स्ट्रैटेजी कोऑर्डिनेटर, इंडिया, वाइस एडमिरल (रिटायर्ड) जी अशोक कुमार ने बात की। वोट ऑफ थैंक्स इनलैंड वाटरवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (IWAI) के चेयरमैन, विजय कुमार ने दिया।

यूरो एफ्रो एशियन सेंचुरी: भविष्य के विकास के मुख्य क्षेत्रों को जोड़ने वाले सेशन में, पुर्तगाल के फोरम ओसियानो के सेक्रेटरी जनरल, रूबेन ईरास ने ‘डिजिटाइजेशन और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस एप्लीकेशन के साथ इसके इंटीग्रेशन के महत्व को बताया ताकि रूट्स को बेहतर बनाया जा सके और एडवांस्ड वेसल डायनामिक्स भी हो सके।’ ईरास ने यह भी माना कि भारत कैसे इनलैंड वॉटरवेज़ को डेवलप कर रहा है और दूसरे देश इस डेवलपमेंट से कैसे फायदा उठा सकते हैं। इवेंट में, एक्सपर्ट्स ने दुनिया की सप्लाई लाइनों को बाधित किए बिना ग्रीन सॉल्यूशन खोजने की दिशा में इंटेलिजेंस का भी इस्तेमाल किया। ऑस्ट्रेलिया के वोलोंगोंग यूनिवर्सिटी के ऑस्ट्रेलियन नेशनल सेंटर फॉर ओशन रिसोर्सेज एंड सिक्योरिटी के लेक्चरर, दावून जंग ने इस बात पर जोर दिया कि अल्टरनेटिव फ्यूल के इस्तेमाल के लिए रेगुलेशन बनाने की जरूरत है। ‘एनर्जी एंड शिपिंग: चार्टिंग अ कोर्स टू सस्टेनेबल ट्रेड’ सेशन के दौरान, डेनमार्क के ग्लोबल मैरीटाइम फोरम के चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिसर, जोनाथन क्रिस्टेंसन ने उपलब्धता, अफोर्डेबिलिटी और एक्सेप्टेबिलिटी को एक बड़े फ्रेमवर्क के तौर पर सुझाया। उन्होंने आगे कहा कि भारत का फ्यूल के तौर पर ग्रीन अमोनिया का इस्तेमाल दुनिया के लिए सीखने का अनुभव कैसे हो सकता है। बेल्जियम के एंटवर्प-ब्रुग्स बंदरगाह के उपाध्यक्ष ल्यूक अर्नौट्स ने बताया कि सरकारों को किस प्रकार ग्रे और ग्रीन शिपिंग के बीच के अंतर को कम करना चाहिए।

सागरमंथन में एक और आकर्षक सत्र जिसका शीर्षक था ‘समुद्र में श्रम पर पुनर्विचार: स्थायी असमानताओं पर काबू पाना’, फिलीपींस के समुद्री उद्योग प्राधिकरण के योजना और नीति निदेशक लुइसिटो डेलोस सैंटोस ने बताया कि नाविकों के साथ न्यायपूर्ण और मानवीय व्यवहार महत्वपूर्ण है। नॉर्वे के नॉर्वेजियन शिपओनर्स एसोसिएशन की कार्यकारी निदेशक हेलेन टोफ्टे ने तर्क दिया कि चूंकि शिपिंग एक वैश्विक व्यवसाय है, इसलिए वैश्विक विनियमन की आवश्यकता है। भारत के शिपिंग महानिदेशालय के शिपिंग महानिदेशक श्याम जगन्नाथन ने दुनिया के तीसरे सबसे बड़े समुद्री देश के रूप में भारत की क्षमता पर प्रकाश डालते हुए मंच तैयार किया।
दुनिया में टॉप शिप मैन्युफैक्चरिंग देश बनने की भारत की कोशिश पर, नीदरलैंड, पनामा, नॉर्वे, मिस्र, ऑस्ट्रेलिया के ग्लोबल एक्सपर्ट्स ने शिप बिल्डिंग के अलग-अलग पहलुओं पर भारत के बड़े मैरीटाइम एक्सपर्ट्स के साथ चर्चा की। सेशन में इस बात पर बात हुई कि ग्लोबल शिपबिल्डिंग की रेज़िलिएंस और डिसेंट्रलाइज़्ड प्रोडक्शन को वापस लाना क्यों ज़रूरी है, शिप बिल्डिंग इंडस्ट्री में इनोवेशन को बढ़ावा देने और प्रोसेस को आसान बनाने के लिए अलग-अलग फ्रेमवर्क और बाकी दुनिया दुनिया के बड़े शिप मैन्युफैक्चरिंग देशों से शिप बिल्डिंग के बेस्ट प्रैक्टिस कैसे सीख सकती है। नीदरलैंड के नेस्ट्रा के पार्टनर हैरी डी लीजर ने कहा कि ऑपरेशन की लागत कम करने के लिए सॉल्यूशन देखने चाहिए, साथ ही अवेलेबिलिटी और अफोर्डेबिलिटी पर भी ध्यान देना चाहिए। पनामा के मैरीटाइम चैंबर के प्रेसिडेंट जोस डिगेरोनिमो ने भी इस बात पर ज़ोर दिया कि फ्लीट को मॉडर्न बनाने के लिए भारत के साथ कोऑपरेशन कितना ज़रूरी है। नॉर्वे के नॉर्वेजियन शिपओनर्स एसोसिएशन की एडवाइजर लाइन ओलेस्टेड ने बताया कि भारत कैसे एक मौका देता है क्योंकि ‘नॉर्वे को गहरे समुद्र में चलने वाले जहाजों की ज़रूरत है।’

स्वीडन के पूर्व प्रधानमंत्री और यूरोपियन काउंसिल ऑन फॉरेन रिलेशंस, स्वीडन के को-चेयर कार्ल बिल्ड्ट; ट्यूनीशिया के पूर्व प्रधानमंत्री मेहदी जोमा जैसे कई दुनिया के नेताओं ने ‘सागरमंथन – द ओशन्स डायलॉग’ के सेशन में बात की।

इस इलाके में समुद्री सेक्टर पर अपनी तरह का पहला थॉट लीडरशिप इवेंट, ‘सागरमंथन – द ग्रेट ओशन्स डायलॉग’, चार मुख्य थीम पर डिज़ाइन किया गया है, जो हैं न्यू फ्रंटियर्स, प्रोग्रेस के लिए ब्लू ग्रोथ पार्टनरशिप, ग्रीन एंड ब्लू, और कोस्ट्स एंड कम्युनिटीज़। न्यू फ्रंटियर्स एक बदलती दुनिया में कनेक्टिविटी, इंफ्रास्ट्रक्चर और डेवलपमेंट से जुड़े विषयों पर बात करेगा। दूसरी थीम, ब्लू ग्रोथ, का मकसद प्रोग्रेस के लिए पार्टनरशिप को बढ़ावा देना है। ग्रीन एंड ब्लू थीम सस्टेनेबिलिटी, टेक्नोलॉजी और इनोवेशन जैसे ज़रूरी मुद्दों पर बात करेगी। चर्चा मैरीटाइम गवर्नेंस और सोशल इम्पैक्ट के बारे में भी होगी, जिसे कोस्ट और कम्युनिटीज़ थीम के तहत कवर किया गया है।

भारत का मैरीटाइम सेक्टर उसके ट्रेड और कॉमर्स की रीढ़ की हड्डी का काम करता है, जो वॉल्यूम के हिसाब से देश के लगभग 95% ट्रेड और वैल्यू के हिसाब से 70% ट्रेड को हैंडल करता है। 12 बड़े पोर्ट और 200 से ज़्यादा नोटिफाइड छोटे और इंटरमीडिएट पोर्ट के साथ, देश का पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर इसकी बढ़ती इकॉनमी का आधार है। दुनिया का सोलहवां सबसे बड़ा मैरीटाइम देश होने के नाते, भारत ग्लोबल शिपिंग लेन में एक अहम जगह रखता है। ईस्ट एशिया और अमेरिका, यूरोप और अफ्रीका जैसी जगहों के बीच आने-जाने वाले ज़्यादातर कार्गो शिप भारतीय पानी से होकर गुज़रते हैं, जो देश की स्ट्रेटेजिक अहमियत को दिखाता है। इस सेक्टर का योगदान ट्रेड से कहीं ज़्यादा है। 2023 तक भारत के झंडे तले 1,530 शिप का बेड़ा चल रहा है, जो ग्लोबल शिपिंग में इसकी बढ़ती मौजूदगी का सबूत है। इसके अलावा, टनेज के हिसाब से शिप रीसाइक्लिंग के मामले में देश दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा देश है, जो सस्टेनेबल मैरीटाइम प्रैक्टिस और ग्लोबल सप्लाई चेन में इसकी भूमिका को दिखाता है। यह खासियत देश के पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर को मॉडर्न बनाने और बढ़ाने की कोशिशों को पूरा करती है। 2014-15 और 2023-24 के बीच, बड़े पोर्ट्स ने अपनी सालाना कार्गो-हैंडलिंग कैपेसिटी 871.52 मिलियन टन से बढ़ाकर 1,629.86 मिलियन टन कर दी, जो 87.01% की शानदार ग्रोथ दिखाती है। अकेले फाइनेंशियल ईयर 2024 में, भारतीय पोर्ट्स ने 819.22 मिलियन टन कार्गो मैनेज किया, जो पिछले साल से 4.45% ज़्यादा है। यह ग्रोथ मर्चेंडाइज एक्सपोर्ट में बढ़ोतरी के साथ मेल खाती है, जो FY23 में USD 451 बिलियन हो गया, जो पिछले साल USD 417 बिलियन था।